В Тазовском районе стартовала навигация

В этом году навигация началась 15 июня. На прошлой неделе в первый рейс отправились три теплохода речников: «Сойка», «Цесарка» и «Снегирь».

Эти железные «птички» обеспечивают безопасное судоходство, обслуживают навигационные знаки и следят за состоянием судового хода.

С 25 по 30 мая суда проходили комплексную подготовку, которая включает покраску корпуса, обслуживание всех узлов и агрегатов, тестирование двигателей, а также установку навигационного оборудования и средств связи. Также полностью был укомплектован экипаж.

— Подготовка судов к навигации была завершена на прошлой неделе, и уже 11 июня теплоходы ушли к своим участкам. За каждым из них закреплён учас­ток по 200-250 километров до самой Тольки — это 798 километр. «Сойка» будет обслуживать от 12 до 245 километра, дальше до 455 — «Цесарка», «Снегирь» работает от 455 до 798 километра. Согласно федеральной программе судоходства к началу сезона навигации обстановка на реке Таз должна быть выставлена. Заготовкой береговых и плавучих знаков мы занимались зимой. Делали их с небольшим запасом, на случай потери во время ледохода или непогоды, — пояснил Леонид Кутюшкин, начальник ремонтно-отстойного пункта прорабского участка № 19.

После расстановки плавучих и береговых знаков основная задача путейцев — корректировать обстановку: производить замеры глубин, следить за состоянием знаков, подкрашивать бакены и, если нужно, ремонтировать их.

Для реки ежегодное смещение русла и размыв берегов являются естественным явлением. Река Таз, отмечают специалисты, сильно пет­ляет и постоянно меняет свою форму, подмывая берега на одних участках и формируя наносы на других. Разрушение береговой линии может достигать нескольких мет­ров.

— Русло реки каждый год меняется, поэтому корректировка подаётся ежегодно. Суда передают информацию об изменении перекатов, схемах расстановки знаков, всё это прорабатывается в течение зимы, корректируется, и эти изменения вносятся в лоцманские карты, — рассказал начальник ремонтно-отстойного пункта прорабского участка № 19.

На протяжении всего сезона путейцы осуществляют обслуживание своего участка и совершают в среднем четыре объезда в месяц.

— Основной командный состав экипажа работает уже не один год. Практически все ребята не местные. На каждом судне — по пять человек. Так как работа сезонная, они приезжают сюда только на 6 месяцев — с конца мая по 10 октября, когда заканчивается навигация, — отметил Леонид Кутюшкин.

Перед завершением навигации теплоходы отправятся в свой заключительный рейс и будут снимать навигационные знаки с водных поверхностей района.

Вера Рукавишникова
Роман Ищенко (фото)