Зима — горячая пора для дорожников
В Заполярье зима - это не только время суровых морозов и снежных метелей, но и период интенсивной работы дорожных служб. Начинается он с первого снега, выпавшего в октябре, и продолжается до мая, а иногда и до июня.
Гибкость и оперативность - залог успеха
У тазовских дорожников сейчас горячая пора, требующая круглосуточного внимания и усилий. Количество задействованной техники напрямую зависит от капризов погоды.
В морозные дни на дороги выходят лишь несколько единиц спецтехники для профилактической обработки песком и устранения мелких недочётов. Однако, когда начинается снегопад или метель, на линию выходят уже 20-25 единиц, а иногда и до 30 машин: грейдеры, погрузчики, шнекоротеры, самосвалы. Например, вчера шёл снежок, сегодня утром на линии работало 20 единиц спецтехники, чтобы оперативно устранить последствия непогоды. За комфортом пешеходов и автомобилистов ежедневно следят порядка 50 человек - это механизаторы и дорожные рабочие.
- Требования к содержанию и облуживанию дорог в зимний период с каждым годом становятся всё жёстче. Если раньше мы выходили в пять утра и до обеда, до трёх часов - в зависимости от погоды работали. То с прошлого года дорожные службы работают в две смены: первая - с пяти утра до обеда, вторая - с пяти вечера до трёх ночи. Техники и персонала хватает, чтобы обеспечить бесперебойную работу, - отмечает начальник тазовского дорожно-строительного участка ТМУДТП Эдуард Ковалёв. - Ночная смена работает с особой деликатностью, стараясь не мешать жителям посёлка. Но посёлок маленький, всё равно слышно, как техника работает. Стараемся, чтобы утром, когда люди отправляются в детский сад, школу или на работу, было чисто и удобно, поэтому работаем в круглосуточном режиме.
Цифры и факты
Пока нынешняя зима не отличается рекордными снегопадами, но объёмы убранного снега впечатляют! За первые две недели нового года с улиц и дворов посёлка уже вывезено 7 тысяч кубометров снега. Ещё порядка 30 тысяч кубометров убрали с начала сезона до конца 2025 года.
В Тазовском муниципальные дорожники обслуживают 38 километров дорог, и после сильного снегопада на приведение их в нормативное состояние, по подсчётам специалистов, уходит два-три дня. В приоритете - уборка снега с проезжей части и тротуаров, формирование накопителей, а затем вывоз снега на полигон.
Кроме спецтехники, на дорогах трудятся и дорожные рабочие. 8 человек следят за чистотой на остановках, убирают снег под ограждениями, вокруг дорожных знаков и обметают их. Такая работа тоже напрямую зависит от погодных условий.
- В новогодние праздники пришлось вызывать рабочих ночью, поскольку было скользко на тротуарах, оперативно обработали, очистили остановки. Стараемся, чтобы люди работали с 8 утра до 6 вечера, - рассказывает Эдуард Ковалёв.
Проблемы и вызовы: дворы и припаркованные автомобили
Особые сложности возникают при уборке снега во дворах и на стоянках. В посёлке есть несколько дворов, которые обслуживаются дорожной службой, однако проблема заключается в том, что многие автомобилисты оставляют машины на местах стоянки с осени и не трогают их до весны. Несмотря на предупреждения и объявления о графике уборки, такие машины мешают качественной очистке территорий. Уже третий год дорожники обслуживают микрорайон Солнечный и двор дома Геофизиков, 30.
В Тазовском 16 стоянок и ежегодно их количество растёт. Самыми проблемными считаются стоянки около поликлиники - их три, и они заняты круглосуточно.
Ливнёвки - это больше паводковая и летняя история, но и сейчас некоторые участки напоминают о себе дорожникам регулярно.
- Есть один проблемный участок, который переходит из года в год, - это водосток около дома на Пристанской, 21.
Как построили новую котельную, так начались проблемы. Раньше там вообще никогда не было воды. Уже и изыскания проводили, были проекты, чтобы уложить туда греющий кабель, но пока выход один - мы регулярно пропариваем этот участок водостока. За 12 дней каникул дважды выезжали, на этой неделе снова были заявки. Получается, в среднем один раз в неделю там работает машина ППУ, - отмечает Эдуард Ковалёв.
Планы и перспективы
Дорожники отмечают, что существенное обновление автопарка за последние три-четыре года значительно повысило эффективность их работы. Практически вся спецтехника современная, что позволяет оперативно реагировать на изменения погодных условий и поддерживать дороги в нормативном состоянии.
- В этом году планируем купить новую технику, тем более что добавился ещё один участок дороги. Если раньше обслуживали трассу от стелы Тазовского до газ-салинского перекрёстка и от перекрёстка до села, то теперь добавились 15 километров от развилки в сторону Заполярного месторождения. Там надо будет летние работы проводить: ремонтировать асфальтовое покрытие. Совместно с сотрудниками ГИБДД и со специалистами администрации уже выезжали на место. Все возможности для этого у нас есть: каток, асфальтоукладчик и опыт тоже, уже использовали асфальт при ямочном ремонте, - уточняет начальник участка. - За состоянием дорог мы следим на постоянной основе. Регулярно выезжаем сами и комиссионно определяем, где есть проблемные участки, и устраняем их.
Несмотря на трудности, связанные с климатом и особенностями посёлка, тазовские дорожники продолжают работать, обеспечивая безопасность и комфорт жителей в зимний период. Меж тем на календаре только январь, впереди февраль - месяц метелей, который снова будет ставить сложные задачи и требовать быстрых решений, а затем придёт непредсказуемая северная весна.
Мария Демиденко
Роман Ищенко (фото)
Читать далее